噴涂行業因涉VOCs等污染物排放量大，人工噴漆污染又較為嚴重，在現如今環保嚴峻的形勢下，生產難、半成品堆積嚴重、客戶流失、噴漆技師頻頻跳槽等問題，成為了行業最大的痛點。因此，噴涂行業不僅需要改進工業廢氣處理工藝，減少污染物的排放量，還需要對設備和工序進行智能化綠色改造。

　　噴漆廢氣主要污染源可以分為兩類，第一類是顆粒物產生于基本表面處理時產生粉塵、噴涂法作業過程噴漆霧、膩子層、中間涂層打磨粉塵；第二類是VOCs有機廢氣產生于調漆過程溶劑揮發、施涂/涂覆過程溶劑揮發、噴涂作業過噴漆霧帶離、干燥固化過程溶劑揮發、干燥固化反應產生的新揮發物。

　　噴漆車間廢氣來源

　　噴漆車間廢氣主要源于涂料中含有的有機溶劑在噴涂過程中揮發的漆霧和干燥過程產生的揮發性廢氣，稱為揮發性有機化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs含量最高。生產車間產生有機廢氣最多的是噴漆室、晾置室、調漆間、烘干室等，不同車間產生的廢氣組分不盡相同。

　　工業廢氣處理工藝

　　工業廢氣處理工藝設備流程：氣體收集系統-預處理噴淋粉塵系統-廢氣凈化裝置系統。

　　在預處理系統設計時，建議多級噴淋洗滌，或者較高級的粉塵去除設備。

　　廢氣凈化工藝環節，若是大風量或者高濃度，可考慮進行濃縮，采用催化熱力燃燒工藝設備。催化熱力燃燒工藝是噴涂行業這類廢氣成分穩定復雜、廢氣濃度高、粉塵含量高的工況首先治理技術，其凈化效果比較徹底，無或很少二次污染物產生，若是能做到處理過程中熱量回收利用，那便可以省一筆不菲運營成本。

　　若是低濃度，風量中等或者偏下，可以采用活性炭吸附脫附。活性炭吸附脫附只針對于那些低濃度小風量工況項目，可以降低企業上環保設備的首次成本，是除了催化熱力燃燒之外，涂裝噴漆工業廢氣處理工藝的好選擇。

　　噴涂行業的智能化綠色改造

　　由于原料和廢氣的特性，噴涂行業注定在工業廢氣處理上要求會比其它行業投入要大。隨著環保排放標準逐漸提高，中小型涉及噴涂企業面臨的壓力越來越大，因此，需要更好的共享噴涂模式解決現狀。

　　模式特點

　　共享噴涂模式實現了真正的共享，為其它行業起到樣板作用。

　　共享噴涂模式結合了涉噴涂行業發展趨勢，結合了智能制造方面，是目前比較高端的共享噴涂模式。

　　共享噴涂模式，可以根據需求及共享噴涂模式建立共享噴涂智能工廠。

　　模式價值

　　共享噴涂模式解決了當前四大難題，也勢必帶動高質量發展。

　　解決了產能失衡問題。

　　解決了中小企業環保設施增大投入問題。

　　解決了正常生產難以得到保障問題。

　　解決了監管不到位問題，企業多不好監管的問題。

　　將會帶動涉噴涂行業高質量發展和產業升級。

　　案例展示

　　某機械制造企業由于噴漆環節涉及VOCs排放，重污染應急響應期間涉VOCs排放環節停產，致使半成品堆積。河北愛爾工業互聯網科技有限公司對其進行無人化共享噴涂線改造，同時通過5G工業云盒采集生產狀況、排放狀況，實現對生產排放情況的數字化管理。

　　目前規模按照24小時的連續生產產量設計，一條生產線每天可以生產1080個輪轂。無人封閉化改造后，約保產10萬輪轂，每年增加產值2000萬元左右。